Met een groeitraject dat de meeste middelgrote steden overtreft, staat Bellevue op een kruispunt van mobiliteit. Door de explosieve groei, grote investeringen in de lightrail en nieuwe mobiliteitsdiensten en reispatronen is de druk op de stoeprand van Bellevue toegenomen, vooral in het centrum.
Nelson\Nygaard leidde een team van consultants om een uitgebreid stoepbeheerplan (CMP) te ontwikkelen om de aanpak van Bellevue's stoepbeheer te heroverwegen en mogelijkheden te identificeren om de stoep te benutten voor meer gebruikers. Onze eerste fase van het werk omvatte een holistische beoordeling van de toestand van de stoeprand, waarbij de belangrijkste activa, het beleid en de processen werden geïnventariseerd. We organiseerden een virtuele Curb Summit, waar lokale belanghebbenden, regionale partners en nationale curb practitioners hun ervaringen en best practices deelden. Deze vroege inspanningen hielpen het team om een momentum op te bouwen en draagvlak te creëren bij de belangrijkste besluitvormers, wat leidde tot de succesvolle goedkeuring van stoeprand-ondersteunende amendementen op het uitgebreide plan van de stad eind 2022.
Het CMP omvatte een innovatief raamwerk voor stoeprandtypologieën dat Bellevue hielp bij het visualiseren, beschrijven en categoriseren van verschillende stoeprandgebruiken en deze af te stemmen op bestaande modale plannen en beleid. De typologie zal de stad helpen bij de beoordeling van ontwikkelingen, het beheer van de dagelijkse activiteiten en het stroomlijnen van het testen en invoeren van nieuwe technologieën en diensten. Het CMP bevat ook een gereedschapskist met 28 beleidsaanbevelingen en een actiegericht pilot-stappenplan om belangrijke initiatieven snel van papier naar de praktijk te brengen.