De implementatie van Fase 1 leidde tot een onmiddellijke stijging van het aantal reizigers met 10%.
Het Bus Network Redesign (BNR) van de Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) geeft een compleet nieuw beeld van het busnetwerk van de MBTA om regionale veranderingen te weerspiegelen en een betere ervaring voor huidige en toekomstige busreizigers te creëren. Het programma vraagt om aanzienlijke veranderingen in het busnetwerk, waaronder een netto toename van het aantal diensturen met 25%, langere routes met meer verbindingen tussen de steden en een bijna verdubbeling van het aantal corridors met een hoogfrequente, dagelijkse dienst. Om de implementatie van dit ambitieuze plan te ondersteunen, heeft de MBTA Nelson\Nygaard ingehuurd om ondersteuning te bieden op het gebied van communicatie en kapitaalontwerp.
Communicatieondersteuning
Nelson\Nygaard ondersteunde de MBTA bij de ontwikkeling van communicatiestrategieën om ervoor te zorgen dat alle passagiers op de hoogte waren van de veranderingen in de busdienst, die gefaseerd plaatsvinden in de komende jaren. Geplande service veranderingen omvatten een uitgebreid frequent busnetwerk, wat ook een nieuwe merkstrategie vereist om de verbeterde service te benadrukken. In het kader van deze inspanning werd een catalogus ontwikkeld van alle contactmomenten met de reiziger, werden de communicatiemiddelen zowel intern als extern aan de MBTA geïnventariseerd en werden de belangrijkste belanghebbenden in de gemeenschap geïdentificeerd in de gemeenschappen waar de eerste fase van de dienstwijzigingen plaatsvond.
Nelson\Nygaard creëerde een communicatie draaiboek om ervoor te zorgen dat de verbeterde communicatiemiddelen en sjablonen voor alle dienstwijzigingen werden gebruikt voor de verschillende klantcontactpunten en demografische behoeften van de busreizigers. Deze omvatten onder andere meer dan 330 updates van bushalteborden, teams op straat bij meer dan 50 bushaltes, dienstadviezen bij bushaltes, aankondigingen in voertuigen en op stations, gedrukte en digitale reclame, sociale media, persberichten en een externe taskforce-bijeenkomst. De communicatiematerialen waren meertalig om een aantal van de meest diverse buurten van Groot-Boston van dienst te kunnen zijn. De implementatie van Fase 1 leidde tot een onmiddellijke stijging van het aantal reizigers met 10%. Nelson\Nygaard ondersteunt de MBTA nu met Fase 2.
Ondersteuning voor kapitaalontwerp
Nelson\Nygaard ondersteunt de MBTA in de ontwikkeling van concepten, analyse van alternatieven en voorlichting over nieuwe en verbeterde overstaplocaties en faciliteiten aan het einde van de lijn in verband met de BNR. Concepten worden geëvalueerd met betrekking tot geometrische en infrastructurele haalbaarheid, transit operaties en kapitaal- en operationele kosten. Nadat de voorkeursconcepten zijn geïdentificeerd, gaat Nelson\Nygaard verder met de concepten door middel van definitief ontwerp en bouwondersteuning in golven die zijn afgestemd op de door de MBTA voorgestelde uitrol van veranderingen in de BNR diensten over een periode van 5 jaar.